ＩＨＩ技術教習所　大阪センターにて、高所作業者講習（10ｍ未満）の特別教育を受講してきました。

〒571-0042大阪府門真市深田町22-1 TEL.06-6780-6610 FAX.06-6780-6611

京阪電車の「古川橋」「門真市」駅下車 徒歩約20分。

車でも大丈夫でした（敷地内駐車場１日１０００円）自転車・バイクは無料

昼休憩は持ち込み可能で当日の朝受付で申し込めば500円で弁当の注文可能で徒歩2,3分でセブンイレブン有り

受 講 内 容
学科
高所作業車の作業に関する装置の構造および取扱の方法に関する知識（3時間）
原動機に関する知識（1時間）
高所作業車の運転に必要な一般的事項に関する知識（1時間）
関係法令（1時間）
実技
高所作業車の作業のための装置の操作（3時間）

以上のカリキュラムで学科6時間・実技3時間で計９時間を1日で行われるので、かなりハードな講習でした。

学科・実技ともに簡単な試験があります。

学科は事前に出る箇所を教えてくれるので、寝ていない限りまず大丈夫です。

実技ですが実際に作業レバーを操作し手順通りに出来るかの試験でしたが、そんなに堅苦しい雰囲気も無く、数回の練習の後に試験という感じでした。

アウトリガーの操作盤です。ジャッキの設置から格納まで操作しました。

バケットの中にある操作盤で伸縮・起伏・旋回・首振りを使い目的地まで操作しました。各メーカー・機種で操作盤は違うそうですが使い方は同じだそうです。

※実技ではヘルメット・安全帯の貸し出しがありますので持っていかなくて大丈夫です。

※08:00～18:40で講習終了でした。

修了証は即日発行で帰りにもらえました。

以上参考までに。

建設業労働災害防止協会で開催されている

職長・安全衛生責任者教育の講習に参加しました。

場所は大阪・天満橋にあるエルおおさかで行われました。

 

・京阪･地下鉄谷町線「天満橋駅」より西へ300m
・京阪･地下鉄堺筋線「北浜駅」より東へ500m
・地下鉄御堂筋線「淀屋橋駅」より東へ1,200m
・JR東西線「大阪天満宮駅」より南へ850m

【講習時間】

1日目　9：00～17：10
2日目　9：00～17：10

2日間にわけて座学・グループ討議をしましたが

内容は一貫して労働災害を無くすために職長としての

知識・指導方法などを学びます。

グループ討議では５～６人が１班になり

「リーダー」「書記」「発表者」に役割分担し討議します。

討議内容は下記のようなイラストを見て危険予知・対策を考えるといったことをします。

グループ討議は３回ほどした記憶があります。

役割は順番で回ってくるので１回は役割を担当することになります。

また授業内容ですが講師の方もゼネコンの出身者が多く経験した事例を交えながら授業が進められていったので、とても為になる話が多かったです。

以上、参考までに！

 

消防設備点検資格者の１種・２種両方の講習を受講してきました。

講習科目・日程は以下の通りです。

 

１種と２種も両方とも３日間の設備ごとの講習があり
最終日に修了試験という流れになります。
大阪で受講者が定員オーバーだったので
私が受講したのは奈良県文化会館でした。

近鉄奈良駅から徒歩５分ほどで到着します。

当日にある講習の受付時間は午前9時10分から9時30分
遅刻は厳禁で公共交通機関のトラブルでも講習は開始されるみたいです。

 

講習内容

１種と２種共、だいたい5、600ページぐらいあるテキストを
３日に分けて説明を受けますので授業もだいぶ駆け足で行われ講師から

「ここアンダーラインお願いします」

「ここ重要です」

と言われたとこはほぼ100％試験に出題されます。

ですので

・付箋

・蛍光ペン

絶対に必要です(使っていない人いませんでした）

貼る付箋の枚数は１２８枚ほどになります。

＊１時間ごとに１０分の休憩があり、昼食時間は５０分でした。
奈良県文化会館の周りは駅まで行かないとコンビニや飲食店はありませんので
休憩時間を多く取りたい方は弁当を持参するか
会館の１階のサロンで弁当が販売されてます。
けっこう参加者は利用してました。

 

修了試験

修了試験は最終日に行われます。
科目免除された人も全ての問題を受けます。
問題は「消防法令関係」、「技術基準関係」、「点検要領関係」に3分類して、
消防法令関係8問、技術基準関係12問及び点検要領関係12問の合計32問を出題し、
各分類ごとに50%以上で、かつ全体の問題数の70%以上正解した者が合格となります。

テキストの持ち込み可能ですが付箋を貼っていないと
試験時間は２時間ありますが確実に時間が足りませんので付箋はマストです。
終わったところから付箋を取っていくと探す手間が少し減るのでお勧めです

出題方式は

「～について誤っているのはどれか」

という出題がされます。

数字など言い回しが微妙に間違ってたりしますので要注意です。
また１時間経過したところで退出できますが、みんなけっこうギリギリまでいます。
合格通知はだいたい１か月後でそこから免許申請し3週間ほどで免許が届きます。
参考までに・・・

第三級陸上特殊無線の講習会に参加してきました。

今回受講したのは、
日本無線協会近畿支部
〒540-0012
大阪市中央区谷町一丁目３番５号
アンフィニィ・天満橋ビル １０階
場所は谷町線の天満橋を降りて３番出口から歩いてスグのところです！

 

受付時間は８：１５分～８：４５分でした。
１５分ジャストに着きましたが遠方からの参加者もいるのか
１０人ぐらいもうついていてスーツ姿や作業服４０歳前後が多く
仕事で取りに来ている人がほとんどでした。

そして事務所で受付を済まし席に着くと

（１）教科書

けっこう薄っぺらいです

（２）整理ノート

法規と工学の大事なポイントがまとめられた用紙で
ほぼ９５％ここから出題されます。

（３）封筒・免許申請書

持ち物リストに印鑑とありましたが、自筆であれば
印鑑はいらないみたいです。

また、講習申請書に住基コード利用ありにした方は
住基コードを控えるのを忘れないように気をつけてください。
住民票を提出した方はコードは必要ありません。

授業の時間割ですがこのようになっています。

法規が４時間、工学が２時間、修了試験１．５時間で
万が一不合格でも別日に補習があります（別途費用）
間に１時間の休憩があり、教室でご飯食べてもOKでした。

文系の人は工学の授業は呪文に聞こえますが、整理ノートと講師の話を
しっかり聞けば大丈夫と思います。

法規・工学ともに１０問ずつ出題され各６０点以上で合格です。
近畿支部の場合、講習修了の1週間以内に合否が郵送されるみたいです。

修了試験は１．５時間ありますが２０分もあれば十分終わる内容で
ほぼ整理ノートから出題されました。
２０分か３０分経過したところで退出可能です。

講習の受講料もけっこう高いので会社で払ってくれればいいですが
個人負担で受講される方は真面目に授業受けましょう。

 

ちなみに第3級陸上特殊無線技士

この免許でなにが出来るのかというと・・・

第三級陸上特殊無線

陸上の無線局の無線設備（レーダー及び人工衛星局の中継により無線通信を行う無線局の多重無線設備を除く。）で次に掲げるものの外部の転換装置で電波の質に影響を及ぼさないものの技術操作 1. 空中線電力50W以下の無線設備で25010kHzから960MHzまでの周波数の電波を使用するもの 2. 空中線電力100W以下の無線設備で1250MHz以上の周波数の電波を使用するもの

となっております。

警察無線・消防無線・鉄道無線・タクシー無線などの陸上移動局や基地局、

ラジコンヘリコプターに搭載したり船舶・航空機に任意に持ち込む携帯局やその相手方の携帯基地局などの技術操作が出来ます。

ちなみに野球で球速を計るスピードガンや警察がスピード取り締まりで使うスピードガンは
第二級陸上特殊無線の免許が要ります。
※但し空中線電力0.1W以下の適合表示無線設備である無線標定移動局であれば、操作に無線従事者は不要

 

防犯カメラの導入をオススメします。

 

・防犯カメラの重要性

大阪の街を歩いていても街中には駐車場や店頭、通学路など

気にしていないだけで、あらゆる所に防犯カメラが設置されています。

　

防犯カメラの設置は犯罪の抑止はもちろん

万が一発生した場合の捜査に非常に重要な手がかりとなります。

大阪府警が公表している街頭防犯カメラの映像データの活用状況は年々増加しており

カメラの性能も高画質はもちろん、叫び声・ガラスが割れる音を認識し録画、警備会社に通報してくれる機能まであります。

また値段も一般家庭にも導入しやすい価格設定にもなってきております。

 

youtubeでエアコンクリーニングの動画を見つけました。

自分でしようと考えている方はぜひ参考にしてみてください。

だいたいのエアコンの臭いは上の方法でとれますが、長年掃除せずに使用した

エアコンはカビやタバコの臭いなどは普通のクリーニングではとれませんので

エアコン内部に①除カビ剤を入れ、その後に②洗浄剤を入れて最後に③抗菌剤も入れます。

中途半端なクリーニングは余計に臭いがきつくなる場合がありますので

地元の専門業者にお見積もりをお勧めします。

 

 

神戸新聞で興味深い記事を見つけました。

消防設備の点検報告、５割超が違反　法律機能せず

消防用設備等の点検と報告は

延べ面積が1，000平方メートル以上の防火対象物

次の(1)及び(2)の条件に該当する防火対象物（延べ面積は問わない）
(1) 特定用途（不特定多数の者が利用する用途）が3階以上の階又は地階に存するもの
(2) 階段が1つのもの（屋外階段等であれば免除）
点検資格を有する消防設備士、消防設備点検資格者が

■機器点検(6ヵ月ごと）
消防用設備等の適正な配置、損傷の有無などを外観から点検します。また、その機能について、外観から又は簡易な操作により判別できる事項を確認します。

■総合点検(1年ごと)
消防用設備等を作動又は使用することにより総合的な機能を確認します。

に点検をし報告書の作成し管轄する消防署長宛に報告しなければなりません。

図１神戸新聞から抜粋

図１は兵庫県内の点検報告率をまとめたものです。

点検報告を怠ると罰金などの罰則がありますがあまりの違反者の多さに

対応が出来ていないというのが現状です。

 

 

トンネル火災

3/17午前、広島県東広島市の山陽自動車道の八本松トンネルで

多重追突事故が起き、２人が死亡、７１人が重軽傷を負いました。

警察によるとこれまでの調べで追突したトラックのブレーキの跡は確認できていないということです。

過去にも「日本坂トンネル」、「境トンネル」でも同様の火災事故が発生し多数の死傷者が出ています。

 

過去のトンネル火災

トンネル火災での有名な事例としては日本坂トンネル火災事故

この火災事故ではトンネル内で乗用車2台と油脂を積んだトラック4台が

絡む追突事故が起き173台の自動車が焼失、死者７名・負傷者２名。

トンネルはスプリンクラー設備や排煙装置など当時最新の消防用設備を備えていたが

火災の勢いが強すぎて有効に機能しなかった。（ウィキペディア引用）

 

トンネル内の消防設備

水噴霧設備、泡消火設備、消火器設備、非常口、非常電話等の装置・機器が設置されています。

日本坂トンネルの火災事故以降、トンネル内での消防設備が見直され徹底した安全管理が行われています。

トンネルへ進入する際は必ず入口情報板を確認しましょう。

火災事故などが発生してる場合、後続車にハザード等で呼びかけ

緊急車両の邪魔にならないように端に寄せ停車しましょう。

 

トンネル内で火災や事故に遭遇した場合

トンネル内で火災や事故に遭遇した場合、まず身の安全の確保を優先しましょう。

車はできるだけ左側にエンジンを切り停車し、キーは挿したままにし安全な場所に避難します。

余裕があれば、追突事故を防ぐためハザードを転倒させ三角板を設置しましょう。

トンネル内では発煙筒は視界不良になるので使用してはいけません。

また数キロもあるトンネル内では非常口や非常電話などの消防設備が設置されています。

　

トンネル内では、圏外で電話が繋がらない場合も多いので確実に連絡を取るには非常電話を使いましょう。

 

 

「電力自由化とは」

これまでは各地域で決められていた電力会社としか契約できなかった電気が 2016年4月以降は

新たに電気を売る事業を始めた会社からも電気を契約できるようになります。

「電気代は安くなるのか」

現在の電力会社だけではなく、様々な業種の会社が

電力を売る事ができるので、携帯電話やガスなどのセット割引や

様々なニーズに合わせたサービスの提供が期待されます。

「電力会社を変更する際の初期費用」

事務手数料が発生する場合がありますが、どこの電力会社も3,000円前後だそうです。

また電力会社を変える際、電力メーターを※1スマートメーターに変える必要がありますが工事費は無料です。

こちら消費者が負担する必要はありません。

「契約変更の流れ」

（１）自分に合った電力会社を選ぶ

（２）電力会社に連絡する

インターネットや電話などで申し込みをします。

この際、現在契約している電力会社の検針票が必要です

乗り換える場合は今まで契約している電力会社には連絡する必要はありません。

新たに契約する電力会社が代行してくれます。

（３）電力メーターの交換工事

電力メーターを新たに※1スマートメーターというものに交換する必要がありますが

工事費はかかりませんし、立会いも必要ありません。

（４）切替工事の完了

停電もなく新電力に切替が終了します。

※1

サンタ通信の会社がある「守口市」

パナソニックさんや三洋電機さん、それらに関連する会社がたくさんあり

「電気の町」というイメージがあるひとも多いかと思います。

さて、なぜ守口というのかというと豊臣秀吉による大坂城築城に伴う

「まもり口」が転じて「守口」となったとする（俗説）と言われています。

またサンタ通信の住所の「豊秀町」この名前も豊臣秀吉からきてるのではないかと勝手に思っています(笑)

ほかにも「日吉町」「橋波東之町」などなど…まだまだありそうですね！